Com podem canviar les cobertes de pàgines a Renault Logan en 5 minuts
Títol: Canvi per llums automàtiques 
Llum en els dispositius d'il·luminació per a cada estaca, s'esgotaran tot el temps i igualment, quan vagis al servei de cotxes, després canvies la part superior, ves a "reparació" i s'aturaran tots els llums, inclosos, anar per la cremada. Però per què els experts aquí parlen de tota mena d'escombraries, però pots enviar-ho tot tu mateix? A la conca, l'article és més important, i canviarem la portada de la pàgina al Renault Logan.
Contenció: 1. És possible distingir entre les generacions de Logan i aixafat en una lampita en tyah 2. Com utilitzar les eines i trituradores que necessiteu 3. Canvia a la dimensió anterior 4. Canviar a l'espai lliure posterior
És possible distingir entre les generacions de Logan i aixafat en una lampita en tyah
Dnes Renault Logan ima dues generacions. Tya za parvi pat zapochva belly si prez 2005 a la fàbrica de Renault Rússia (Moscou) i zavarshva prez 2015
Renault Logan I
La segona generació e va néixer a Toliati (AvtoVAZ) el 2014, i la producció continua fins als nostres dies.
Renault Logan II
D'alguna manera es pot veure des del foc de les imatges, bloquejar els fars durant generacions d'una manera lleugerament diferent, i aquestes diferències no són evidents, sinó també constructives. Independentment del producte, l'algoritme per canviar la pàgina per a Renault Logan I i Renault Logan II és gairebé impossible. L'única diferència és el recobriment protector (Logan II), part de la corba es basa en el lampat amb mida.
Pel que fa a la línia de llum de fons, el disseny tècnic no ha canviat res, la qual cosa significa que l'algorisme per canviar la trituradora a la corbata no es va mantenir ocult.
Com utilitzar les eines i trituradores que necessiteu
En primer lloc, analitzem alguns dels llums que s'utilitzen al Renault Logan, els llums cato per a l'espai lliure. Te sa ednakvi i en dues generacions. A la farove, el fabricant va instal·lar dispositius W5W de 5 W amb un interruptor a pressió als fars:
Tassa W5W
A la part posterior de la línia de llum, hi ha un únic dispositiu (tret del botó prementable) amb dues espirals: P21 / 5W.
Tassa P21 / 5W
Ako ima desig, togawa en lloc d'un dispositiu convencional amb un endoll calent, podeu instal·lar LED i una mida estàndard.
Anàlisi de díode W5W i P21/5W
I ara per a eines i accessoris. No necessitem res especial:
- Tornavís Phillips (només per a Renault Logan I);
- pamuchni rakavitsi;
- tasses de recanvi.
Canvia a la dimensió anterior
Arrugats a la pàgina, les molles del farov cap endavant no són generalment necessàries per a la interrupció del tezi farov, d'alguna manera fan malbé els recursos del mrezhat. Dori rakata mi (i cha no nei-elegant) i a l'estat i va arribar a la mida d'un cartutx, situat al far del far. Però ningú està preocupat per la bateria, pot ser que estiguis premahnat. No em molestis.
No hi ha res difícil en l'operació i no cal esforç físic.
Per tant, obriu el capó del compartiment del motor i poseu-lo i canvieu-lo. Desen fars. Col·loqueu el rka a la prolukata entre la bateria i la caixa i amb l'extrem del nom del cartutx darrere de la pàgina de la línia de llum. Exteriorment semblant així:
Cartutx de pàgina il·luminada per a Renault Logan I a la zona de redovno
Gireu el cartutx 90 graus cap enrere a la maneta del rellotge i sortiu del camí amb la manovella.
Cartutx suspès per a la lleugeresa de la pàgina en Renault Logan I
Razglobyavame krushkata, kato Només em desgastaré i posaré un de nou a la seva localitat.El següent pas és invertir l'acció al revés: instal·lar el casset a la carn i arreglar-lo, que giro 90 graus a la mà de les hores.
A la part esquerra dels fars, és una mica més difícil, hi ha molt espai reduït i més tremolor i arribareu al cartutx, traieu-lo del bloc de llum principal. Rkata més plzi a la ranura tozi, però el teu no hi és, després més tremolor i trencar parcialment el far. La pila de plàstic està protegida per una caputxa de l'escotilla de la llum principal.
Abocat al capak de protecció de l'escotilla de la llum principal
Apagueu l'emmagatzematge de la llum principal i, a continuació, apagueu el connector. Aboqueu el segell de gumenoto.
Premahvane per protegir el substrat i gumenoto segell
Com a resultat, a tov prazninata, serà més probable que surtis i més boscos i t'arrosseguis. Després de menjar els inicis de la premahvam cassetata, canviar el krushkat, posar la cassetata, no treure-la, posem el segell als punys i traiem el bloc principal per protegir-lo de la llum.
Per al propietari del Renault Logan II, el procés de trituració a la primera pàgina de la trituradora no és significativament diferent. L'única diferència és que la coberta de la pàgina està coberta amb una capa protectora. Zatova izvrshvame seguiu els passos:
- Opipwame i mahame kapaka (malk).
- Opipvame i izvadame patró (a través de zavartane).
- Canvia el llum.
- Poseu-vos el casset i poseu-vos el capac.
Canviat a la portada de l'accident del Renault Logan II enrere kjm sdzharzhanieto ↑
Canviar a l'espai lliure posterior
Les línies de llum posterior del Renault Logan I i del Renault Logan II tenen un disseny gairebé idèntic. L'única diferència és que a la primera generació de Fenercheto, es fixa amb un tornavís Phillips (segona generació: femelles de plàstic darrere del cargol) i la clau de la bufanda principal 5, no 2.
Per primera vegada per veure el procés de canvi a les línies de llum posterior (són els llums de la línia de llum de parada) amb Renault Logan II, aquesta modificació de kato tazi és la més creuada a Rússia. En primer lloc, desenvolupeu les femelles de plàstic i fixeu la fusta contraxapada. Aquestes són les indicacions per al format a l'agnet, però la clau no és necessària.
Ubicació als suports de la llum posterior del Renault Logan II
Ara premahvame fener: balancejant-se i estirant atentament cap enrere al llarg de la saba fins a la kolata.
Premahvane on zadnata svetlina
Desconnecteu el connector segur i premeu l'interruptor de la clau.
Protegir el terminal és segur amb butalo
Col·loqueu el dispositiu amb la cara a la part superior de la superfície i traieu el segell.
Premahvane per al segellat
Dashkata amb endolls elèctrics està segur amb dues claus. Izstiskvame gi i mahame daskata.
Premahvane en una bufanda de l'aixafar
Markirah ss fletxa lampat, excusable per la mida. Aquest se es va eliminar a través d'un embat lleuger i es va tornar a l'agulla del rellotge, dokato spray. Canvieu el lampat a la feina, instal·leu la bufanda a terra, connecteu el connector del conservador i connecteu el far.
Amb Renault Logan I, l'acció és lleugerament diferent. En primer lloc, premahvam és sovint de tapiceriyat al tronc abans de la lampata. Sota el conic, també podem veure dos cargols autorroscants, situats al costat dret del forat, apreten les femelles del Renault Logan II (vegeu la imatge de dalt). No inclou un gi amb un tornavís Phillips i un premahwame fener. Atureu els passos per al canvi a la pàgina de les molles sa similar. L'únic que es pot muntar en una lampata a Logan I es pot muntar en dos interruptors de bucle, depenent de la modificació de la lampata.
Des de baix, el cap de la vitch va ser aixafat a la pàgina dels artells del cotxe Renault Logan. Si llegiu l'article amb atenció, podeu fer-ho vosaltres mateixos amb la tasca tazi, podeu separar-lo de 5 minuts i per un aixafar.
AnteriorCanviat a un llum automàticPròximCanvi a un llum automàtic