Com canviar les tapes posteriors a Renault Logan 2
Com ho pots dirigir, quin de l'impacte del llum posterior del Renault Logan 2 s'apaga? Entenent això, pots anar al servei, perquè sí, tots els pervertits estan arrugats d'especialistes. Però el corrent de si s'ha arruïnat amb el temps i l'aposta pel bé del tazi és un mal funcionament d'escombraries? Us mostrarem com dirigir-lo vosaltres mateixos.
Contenció: 1. On i kakvi sa aixafar 2. Com pots perdre el cul de llum a Novia Logan? 3. Smena on lampi 4. Mal funcionament del llum posterior i com sí gi correcte 5. Esquema al cable 6. Ajust per a l'òptica posterior
On i kakvi sa aixafar
Predi i zapochtete tasi operació, i és necessari i determinar quins krushes s'han provat i estar preparat per al canvi. La informació necessària sobre Tsyalata es mostra a la taula:
Carn per a la instal·laciónommarcaEspecificacionsVista exteriorLínea de llum en espiral i línia de pàgina Làmpada de doble contacte amb un botó premutable sobre una base metàl·lica.
Kogato kupuvate, tenen una previsió que les antenes tremolen i es trobaran en un sol vermell (sense ugl entre tyah), però a diferents altures.
P21/5W12V 21/5W 
Indicadors de llum posterior 
Llum posterior Llum d'un sol contacte amb llum d'enrotllament amb base metàl·lica P21W12V 21W
Llum posterior darrere de la boira Làmpada d'un sol pin amb llum de polsador amb base metàl·lica P21W12V 21W
Recollireu un rastre de consumatius, podeu enterrar l'arrugat, part de la terra del desmuntatge a la part posterior del llum.
Com pots perdre el cul de llum a Novia Logan?
Al nou Renault Logan, n'hi ha prou de perdre la zadnat Svetlina, però coneixeu alguns dels matisos.I així, recordem-ho. Kolkoto i trillat sí sona, però decocció de parvo del tronc.
Bullir al tronc
Fart estirar-se en 1 ala de plàstic, provar i apagar-lo, però no completament. Primer, llenceu el bloc a la part posterior del llum. Al costat de la trebva i va colpejar el bon kryloto amb la base del rosari i els pets va sortir de la carn. Ako torna la molla al kapak al tronc, atura-la, la trauré.
Elements de fixació i connector per a la línia de llum posterior
El pet d'Ako no es pot llençar de la carn, després premeu el got, traieu-lo de les palmes i apliqueu força al far (que sovint es torna al cotxe). Fart i dlanta tryabva i netejar-lo i no saltar, però aviat i zalepvat. Podeu fer-ho i encendre el far cap amunt i cap avall.
Premahvane al far
Ako tova no funciona, llavors potser poseu una espàtula de plàstic entre l'agulla del fener i el kriloto. Pareu atenció i no feu olor del vidre del vidre, podeu enviar el company des del karpa. En funció de l'any de producció es pot distingir fàcilment l'estand del farovet, per última (2018-2020) Logans pet no és difícil llençar-lo fort, amb el "restyling" previ d'aquella sedeshe a la localitat, és un molts diners.
Ako fart seure per una tarifa, pots posar alguna cosa a Sheva
Tova i vsichko, podeu desar-lo i canviar el llum.
Smena on lampi
Per sí, canviarem el llum cremat, utilitzarem claus de plàstic de la clau de plàstic i utilitzarem la bufanda de la bufanda amb la fixació de la part superior.
Desenvolupa keykite i arrenca el kapak de duskat kam a tu mateix
Comprovem el treball de cada llum.Perquè sí, envieu un amic, poseu un assistent a la cabina, que, al seu torn, encén el cabrestant, l'embat del pedal a l'espiral, activant la velocitat cap a la part posterior. Una flama així va cremar el llum.
Ubicació a la làmpada
Perquè sí, desfer-se'n, agafar el kolbat, estrènyer-lo i tornaré a l'agulla del rellotge.
Seguint l'izvrshvame de la vishka, l'acció en sentit invers i el montirama és una llum de fons al lloc original. Contràriament al tov, no és la causa del vi, pel bé d'algun tazi o onazi, la corona no brilla, la corona està malmesa. A continuació, consulteu les opcions.
Per sí, canvieu el lampat en una llum espiral addicional, proveu i intenteu una obertura tecnològica especial a la caputxa del maleter, deixeu-ne sortir el cartutx i deixeu-ne sortir el lampat.
En lloc d'aïllar-se i vizhdame lampata, lloeu-me pel kolbat i em durpame cap amunt i cap amunt enrere kjm sdzharzhanieto ↑
Mal funcionament a la part posterior de la làmpada i com si es pot treure
Ako està arrugat al krushkat.
- Vaig cremar el predpasitel de la part posterior del llum. Tot es determina amb l'ajuda del provador, la vora es fixa en una "masata" i l'altra s'instal·la directament a l'entrada i el rastre es troba a la sortida del preposicionador. La resposta és: tant allà com allà es mantenen la trebva i la presència. Ako tova no és així, togava l'element defectuós de la tryabva sí es va substituir per un de nou.
- En el connector del far, contacteu amb el ca ce oxidat, algunes proves del recobriment a la superfície d'ells. Tryabva i treure'l de la pell o serrar la serra del fino.
- Pèrdua de contacte entre el connector i el xip.És així, de ben segur, el pessigareu al connector, l'han afluixat i dispersat, per alguna raó el passaran i el veuran al voltant de la corda del xip. Per sí, elimineu les avaries de tazi, connecteu els elements i reguleu-ho amb l'ajuda d'unes pinces.
- Estigueu atents a daskata sa izgoreni. Tova es pot determinar visualment o amb l'ajuda d'un tester. En aquest darrer cas, la pressió es mesura tota sobre el connector i, si és així, directament sobre el connector. Si el consumidor no arriba al tokt, l'única possibilitat és togava ima: sí, canvieu el guió o el far.
- Svetlinata per al moviment posterior pot no ser més lleuger per danyar la resposta del sensor. Per a sí, determineu la mercaderia, utilitzeu el dispositiu, per a sí, comproveu la seva presència per tensió a tots els elements, inclosos en el protector de cadena: prepasitel => sensor de velocitat => llum. Ako yama sortir del sensor, que trebva i ser substituït.
Esquema al cable
Per sí, apagueu el llum per a la carrera inversa, en funció de la velocitat de la muntura i de l'interruptor. Quan la velocitat està activada, la carrera inversa del contacte de l'obturador està activada - i la preposició actual F15 i el pre-bloc per al control de la línia de llum posterior.
Veriga per prevklyuchvane a lightline per al moviment posterior
El parpelleig del Renault Logan funciona a través de la caixa de control elèctric. Tokt se subministra predpazitel F29 km de l'interruptor de la columna d'alimentació, escolliu algun llum i apliqueu impulsos a la potència: lavo o clar. El suggeriment F7 s'utilitza per subministrar corrent a l'alarma i instal·lar un interruptor especial, enceneu-lo de totes maneres. Els llums del llum del tazi veriga es lliguen en paral·lel i, per tant, tan bon punt us desfeu del foc, atureu-lo una estona i parpellejar d'una manera honorable. Segons Tosi, podeu comprovar si hi ha cap problema.
Esquema d'intermitents i alarmes
A prop del pedal de l'interruptor d'ima en espiral, alguns activen l'espiral de la línia de llum. Poseu-vos en contacte amb la musa, la tancaran, quan prem el pedal, posem-nos a la línia per a la interrupció del corrent, el preposicionador F7 s'encén.
Veriga per encendre el senyal en espiral enrere kjm sdzharzhanieto ↑
Ajust per a l'òptica posterior
Dnes targovskata veriga ofereix analosi de crom o negre en línies clàssiques de llum de fons. Equipament amb LED, làmpades bi-xenó. Osventov s'utilitzen diverses superposicions, que poden donar a la kolata un aspecte original.
I pots, sí, dirigir l'afinació al farovet tu mateix i sense golems financers i dispersar-te. Tova sa parar en el seu Renault Logan 2, que és igual, que ima desig i ryatse, pot enviar-lo.
Autoajusteu els vostres fars
Al llarg de la conca, es pot muntar una línia divisòria i muntar amb LED.
Determineu la ubicació a l'instal·lador al LED
El LED es connecta de manera seqüencial en un grup de 4 parts, tot i així des de tyah seh amb una tensió de 3 V.
Connectat a LED
Sovint, des de la barrera, encara hi ha un tremolor i un bjde schupen amb l'ajuda de paparres. Ako no dirigir tova, togava yama sí obtenir un contorn suaument retorçat.
Premahvane per l'infern
Un poyaloto sobre una fenera del foc d'un buit, en el qual s'instal·la un llum LED.
Eina usada
Tova sa dupkite
Leds de subministrament
És com un pet, però està fora de qüestió.
Vaig mirar els fars amb la instal·lació, però no encenc el LED
I aquest rastre s'encén al LED
Quan enceneu el far LED, sembla
Entenent-ho, el treball és un treball de diligència, constància i atenció.Però el resultat és ben merescut.
Comunicar-se, anar per tot, d'alguna manera seguint:
- 100 armadures. LED - 60 rubles.
- Gorescho esculpit amb un preu fix - 50 rubles.
- Conductor de dos cables de 4 m amb una secció transversal de 0,5 a 50 rubles.
TOTAL - 160 rubles.
El silenciador estava aixafat, d'alguna manera es va ajustar al far, així que ho pots fer tot el xofer. Tova no és una recerca de coneixements i eines especials: només cal seguir els nostres arguments. Perquè sí, el treball és d'alta qualitat, i és necessari, sí, utilitzar el propi llum, transferir-lo del fabricant al cotxe. Com a tesis de l'estudi dels sapolneni, la colata és més divertida de veure durant molt de temps i encara més sorprenentment ronda el chofiori.